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中国のタクシー配車アプリは、当コラムでも何度か取り上げてきました。

• 中国都市部で大流行!タクシー配車アプリの人気の秘密に迫る (2014年6月26日掲載)
• タクシー不足の中国に、また新しい「クルマ配車アプリ」が登場して話題に! （2015年1月29日掲載）

世界的に見ても、昨年あたりから話題になり続けているタクシー配車アプリですが、中国国内では、「快的打車」と「滴滴打車」だけで、かなりの独占状態です。

両タクシー配車アプリのシェアを合計すると99.8％（！）にも上ります。

画像引用元

当面は安泰、資金・人力結集でハイヤー市場の開拓か？

しかし、当面は両者のアプリブランドを1つにすることはありません。

また、快的打車と滴滴打車2社の現状の組織構造を変えるということはせず、両社のCEO、滴滴打車の程維氏・快的打車の呂伝偉氏がそのまま新しい共同体の共同CEOとなり、並行して発展を続けることとなります。

2012年3月に合併した、オンライン動画サイトの優酷網（Youku）と土豆網（Tudou）をイメージすると分かりやすいでしょう。

参考記事:
中国2大動画サイト「優酷網」と「土豆網」が突如合併、小さくない日本のコンテンツホルダーへのインパクト

合併によるメリットは？

今回の目的は、タクシー配車アプリ市場を制圧するということではなく、別なところにあるようです。

百度（バイドゥ）がアメリカ・Uberに出資していますが、中国国内のタクシー配車アプリに関しては、既に99.8％のシェアで押さえつけているので、当面はUberなどの他社が中国市場へ大きく入り込むのは困難な状況です。

今回の合併を報道した中国メディアによると、両社の企業価値は60億米ドル（約7130億円）以上と推定されています。この先に上場するようなことになれば、リターンが増やせますし、資源を集中させて経営効率を上げていけるということでしょう。

そして、これまで再三書いてきましたが、いくら99.8％のタクシー配車アプリシェアがあるといっても、中国全土のタクシー全てをカバーできているわけではありません。中国国内のタクシー・ハイヤー・リース市場の需要は大きいにも関わらず、まだまだ存在感としては小さく、更に伸びゆく可能性があるタクシー配車アプリ市場です。

（現に今の市場規模は1億7200万元・32億7300万円程度に過ぎません）

先日掲載した専車（中高所得者向けのビジネス専用車事業）市場においても、まだまだ未成熟な市場でありながら、どんどんと対抗するライバル企業が出てきています。

専車ビジネスも単なる高級ハイヤー業務に留まらず、代行運転ハイヤーや車輌を使った小型貨物の運送業務など、まだまだ開拓できる分野があるので、そういった分野にも豊富な資金・マンパワーを費やし、今後迫ってくるであろうライバル企業たちを押さえつけるという考えなのだろうと推定します。

参考URL（中国語）

「快的打车、滴滴打车宣布战略合并 业务品牌保持独立」（新华社）：
http://news.xinhuanet.com/info/2015-02/14/c_133995384.htm
「滴滴快的正式宣布战略合并 业务依旧各自独立」（新华网四川频道）:
http://www.sc.xinhuanet.com/content/2015-02/14/c_1114371454.htm

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